1 氯化鉀港存信息
2024年4月第一周，港口氯化鉀庫(kù)存約351.6萬(wàn)噸（不含保稅），較上周減少18.7萬(wàn)噸，同比增加122.0萬(wàn)噸。港口氯化鉀庫(kù)存另有保稅14.7萬(wàn)噸，較上周增加2.9萬(wàn)噸，同比持平。
港口 | 4月第一周 （不含保稅） | 3月第4周 （不含保稅） |
營(yíng)口港 | 54 | 58．5 |
天津港 | 10 | 10.5 |
煙臺(tái)港 | 30.2 | 32.5 |
青島港 | 22.7 | 23.3 |
連云港 | 74 | 74-83 |
南京、鎮(zhèn)江、 靖江港 | 48.7 | 48.5 |
麻涌港 | 17 | 18 |
湛江港 | 40 | 41 |
防城港 | 33 | 33 |
北海鐵山港 | 17 | 17 |
其他 | 5 | 5 |
總數(shù) | 351.6 | 370.3 |
2 海運(yùn)指數(shù)
BDI是波羅的海干散貨指數(shù)（Baltic Dry Index）的簡(jiǎn)稱，是衡量國(guó)際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù)，它是由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成，反映了即期市場(chǎng)的行情，因此運(yùn)費(fèi)價(jià)格的高低會(huì)影響到指數(shù)的漲跌。 2024年4月9日BDI指數(shù)1570點(diǎn)。走勢(shì)圖如
