截至10月19日收盤(pán)，北交所鋰電概念股全線(xiàn)飄紅，其中，長(zhǎng)虹能源、德瑞鋰電位列漲幅榜前兩位，漲幅分別為12.96%、5.04%；貝特瑞漲幅2.83%，位居第四。
長(zhǎng)虹能源、德瑞鋰電和貝特瑞作為北交所鋰電池概念股三杰，股價(jià)表現(xiàn)搶眼主要原因是新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，電池供不應(yīng)求；此外，上述公司股價(jià)持續(xù)深度調(diào)整，市場(chǎng)有強(qiáng)烈的超跌反彈意愿。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，今日北交所相關(guān)鋰電企業(yè)股價(jià)表現(xiàn)良好，除了受到鋰電板塊漲幅居前帶動(dòng)的情緒影響外，背后更多的是源于來(lái)自基本面的支撐，即受下游需求旺盛影響，企業(yè)盈利能力有保障，行業(yè)依舊保持較高景氣度。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2022年9月份，我國(guó)汽車(chē)月產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季重現(xiàn)”的態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)行業(yè)企穩(wěn)回升。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)歷史新高。
數(shù)據(jù)顯示，9月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和93.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%。從年內(nèi)情況看，今年1月份至9月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下，四季度我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭。
值得一提的是，近期碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走高。10月19日，工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)52萬(wàn)元/噸至53萬(wàn)元/噸，漲2000元/噸；電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)53.2萬(wàn)元/噸至54.7萬(wàn)元/噸，漲2000元/噸；工業(yè)級(jí)氫氧化鋰報(bào)51.7萬(wàn)元/噸至52.2萬(wàn)元/噸，漲2000元/噸；電池級(jí)氫氧化鋰（粗顆粒）報(bào)53萬(wàn)元/噸至54萬(wàn)元/噸，漲2000元/噸。
新能源汽車(chē)旺季期間，年底搶裝期預(yù)計(jì)需求方面維持穩(wěn)增狀態(tài)，供給方面青海地區(qū)受限于季節(jié)因素影響冬季會(huì)有減量，加之冶煉端年底存檢修情況，供給端仍處偏緊狀態(tài)，供需矛盾預(yù)計(jì)在四季度依然存在。
乘“新能源車(chē)+儲(chǔ)能”東風(fēng)，鋰電材料行業(yè)蓬勃發(fā)展。在新能源車(chē)方面，預(yù)計(jì)2025年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)2500萬(wàn)輛，占全球乘用車(chē)銷(xiāo)量比例超過(guò)28%。受益于下游景氣，鋰電材料行業(yè)將保持蓬勃發(fā)展。