5月6日，格林美在投資者互動平臺表示， 2022年公司計劃回收廢舊動力電池和廢料3萬噸，動力電池梯級利用裝配2.0GWh以上，增長100%，電池廢料黑粉制造10,000噸以上。
作為全球新能源電池材料制造與動力電池回收領域的領先企業(yè)，格林美不斷強化產(chǎn)業(yè)布局。
電池回收領域，格林美已成為具備“回收體系、梯級利用、資源化利用”等三個要素的全球先進企業(yè)，逐漸形成了覆蓋“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”的新能源全生命周期價值鏈。此外，公司有3家子公司位于國家電池回收建議白清單內(nèi)，已與340家整車廠和電池廠簽訂合作協(xié)議。
三元前驅(qū)體方面，格林美不斷加碼布局。格林美此前表示，公司已在2021年底建成23萬噸三元前驅(qū)體的總體產(chǎn)能，保障公司在2022年達成20萬噸以上三元前驅(qū)體產(chǎn)銷目標，其中出口占比50%，高鎳占比70%以上。2022年全年計劃完成18萬噸以上三元前驅(qū)體訂單，各項業(yè)務實現(xiàn)穩(wěn)定與增長，全面實現(xiàn)產(chǎn)能大釋放，預計2025年總銷量大概率會遠遠超過40萬噸。
作為重要的業(yè)務之一，格林美動力電池三元前驅(qū)體與鎳資源息息相關，格林美在鎳資源保障方面，形成了“城市礦山+自建鎳資源基地”的模式。
鎳資源方面，格林美表示，目前公司已在自由市場上簽署了剩余的全年所需的鎳資源訂單，2022年鎳資源供應存在充分保障，同時，格林美不斷加快鎳資源開發(fā)和動力電池回收。
格林美方面此前在公告中提到，2022年，公司計劃回收鎳資源超過20000噸金屬鎳，成為保障2022年鎳資源需要的主力供應。在5月6日的2021年業(yè)績會上，格林美董事長許開華備受關注的鎳原料問題表示：“2021年，公司派出1000人前往印尼，確保印尼鎳項目在今年6月份投料試生產(chǎn)。”
許開華稱還透露，通過“城市礦山+自建鎳資源基地”的模式，預計今年格林美鎳自給率可達到41%，2023年自給率可提高到70%以上，并在2027年實現(xiàn)100%完全自給。