10月26日，2018中國(江西)?宜春國際鋰電新能源(汽車)產業(yè)展覽會在宜春多勝樓展覽中心開幕。據悉，此次活動的開展有利于全國各地鋰電企業(yè)之間溝通交流，更直接推動宜春與鋰電新能源產業(yè)領域的交流與合作。
此次展覽會以“創(chuàng)新驅動，綠色發(fā)展”為主題，會期三天，大會邀請了中國工程院院士鄭綿平、張文海，中科院院士、清華大學汽車系教授歐陽明高，原國家質檢總局總檢驗師項玉章等多位相關專家學者以及國內相關行業(yè)協(xié)會負責人和國內外知名企業(yè)代表等約700余人出席。
江西省副省長吳曉軍在展會現(xiàn)場巡館
宜春在打造“亞洲鋰都”邁出了堅實步伐：力爭到2020年實現(xiàn)千億產業(yè)目標
中共宜春市委書記顏贛輝出席活動并介紹，近年來，宜春市深入貫徹新發(fā)展理念，大力推進鋰電新能源產業(yè)發(fā)展，打造“亞洲鋰都”邁出了堅實步伐。目前已形成四大優(yōu)勢，即鋰礦資源優(yōu)勢、平臺支撐優(yōu)勢、產業(yè)鏈條優(yōu)勢、發(fā)展環(huán)境優(yōu)勢。
宜春礦石鋰儲量世界第1。據了解，宜春已探明可用的氧化鋰儲量約260萬噸，占全國的37.6%。成立了宜春市礦業(yè)公司，專門負責管理全市鋰礦資源，目前已掌控含鋰礦山19個、探礦區(qū)3個，氧化鋰資源176.8萬噸，占已探明儲量的68%。
擁有全國唯一的國家鋰電新能源高新技術產業(yè)化基地。該基地規(guī)劃面積38平方公里，配套了企業(yè)孵化、科技創(chuàng)新、電子商務、物流服務、通關查驗等平臺，打通了從企業(yè)培育到產品流通全部環(huán)節(jié)。組建了“1+5”投融資平臺，設立了50億元的鋰電產業(yè)發(fā)展引導基金;成立了鋰電新能源產業(yè)研究院，創(chuàng)建了1個國家級工程研究中心、4個省級工程(技術)研究中心、3個省級企業(yè)技術中心、2個院士工作站、1個博士后科研工作站;建立了省級鋰電產品質量監(jiān)督檢驗中心，目前正在申報國家級資質。市內宜春學院、宜春職院開設了鋰電本科實驗班和鋰電新能源學院，培養(yǎng)專業(yè)人才。
產業(yè)鏈條優(yōu)勢。近年來，累計引進鋰電新能源產業(yè)項目92個，其中投產項目63個，在建項目23個，今年新簽約項目6個。引進培育了江特電機、遠東智慧能源、紫宸科技、合縱鋰業(yè)等一批行業(yè)優(yōu)強企業(yè)，形成了從鋰礦原料采選到電池級碳酸鋰、電池關鍵材料，再到鋰離子電池及新能源汽車的較為完整的產業(yè)鏈條。
將鋰電新能源產業(yè)作為首位產業(yè)來推進。該市專門出臺了產業(yè)規(guī)劃、扶持政策等一系列措施，構建了推進有力、保障到位的政策服務體系。我們持續(xù)深化“放管服”改革，全面推行“最多跑一次”政務服務，堅持讓干部多跑腿、數(shù)據多跑腿，讓企業(yè)家少跑路，親商、愛商、護商已成為各級黨政干部的自覺行動。
顏贛輝表示，當前，宜春市正在全力實施鋰電新能源產業(yè)“332”發(fā)展戰(zhàn)略，即加快建設三個基地，動力鋰電池制造產業(yè)基地、鋰電核心材料生產加工基地、新能源汽車制造基地;三大中心，鋰電企業(yè)總部辦公中心、鋰電新能源產業(yè)人才服務中心、國家鋰電研發(fā)監(jiān)督檢驗中心;兩大平臺，鋰電新能源產業(yè)金融平臺、鋰電新能源產業(yè)材料采購平臺，力爭到2020年實現(xiàn)千億產業(yè)目標。
宜春市領導在展會現(xiàn)場巡館
中國科學院歐陽明高院士：國家新能源汽車產業(yè)化技術路線確立
展覽會上開幕式上，中國科學院歐陽明高院士作題為《中國新能源電動汽車研發(fā)歷程、技術進展與發(fā)展前景》的主旨演講。歐陽明高說，中國新能源汽車的產業(yè)化目標就是強化中國電氣化交通的總體優(yōu)勢和特色，這就是2012年科技部和工信部先后發(fā)布“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃，在純電驅動和常規(guī)混合動力兩者中選擇以純電驅動為發(fā)展新能源汽車的率先推進的戰(zhàn)略突破口。
中國科學院歐陽明高院士作題為《中國新能源電動汽車研發(fā)歷程、技術進展與發(fā)展前景》的主旨演講
歐陽明高說，中國的策略和國外的是不一樣的，總的一條是推動鋰離子電池和純電動汽車率先產業(yè)化，帶動混合動力汽車和燃料電池汽車全面發(fā)展，所以中國的模式是先搞純電動，不是像國外一樣先搞混合動力。
歐陽明高介紹，“十二五”以來，我國以鋰離子動力電池為代表的電動汽車核心技術取得重大突破：“十一五”之前，主要是研發(fā)鎳氫動力電池和錳酸鋰鋰離子動力電池;“十一五”期間，磷酸鐵鋰動力電池研發(fā)與產業(yè)化，支撐“十二五” 電動客車發(fā)展;“十二五”期間，支持三元電池的研發(fā)和產業(yè)化，電池比能量要求達到180Wh;“十三五”期間，大幅提升比能量(單體電池300瓦時/公斤)、大幅降低成本。歐陽明高說，我國動力電池總體水平居于世界前三位，中國寧德排名第一。
筑得良巢引鳳來：展覽會現(xiàn)場簽約項目16個
開幕式現(xiàn)場還舉行了項目簽約儀式
據了解，此次展覽會共有參展企業(yè)近百家，參展企業(yè)覆蓋了鋰電全產業(yè)鏈，主要集中在新能源汽車、鋰電池、充電樁和車聯(lián)網等領域。其中，外地企業(yè)55家，本地企業(yè)28家;參展企業(yè)中有世界500強企業(yè)4家，上市公司18家。當天，開幕式現(xiàn)場還舉行了項目簽約儀式，簽約項目16個，簽約項目總額108.8億元。
展覽會期間還分別于10月26日下午和10月27日上午在宜春迎賓館舉行宜春國際鋰電新能源(汽車)產業(yè)高峰論壇，各相關行業(yè)協(xié)會負責人、專家學者、知名企業(yè)代表就新能源汽車發(fā)展趨勢和城市可持續(xù)出行的主題，共同探討鋰電新能源汽車發(fā)展瓶頸、解讀新能源政策等，進行行業(yè)內新技術的交流，促進新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展。
來源：中化新網
