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　　2月16晚間，廣深鐵路[-1.38% 資金 研報(bào)]（601333，SH）、大秦鐵路[-2.57% 資金 研報(bào)]（601006，SH）、鐵龍物流[-0.36% 資金 研報(bào)]（600125,SH）齊發(fā)公告，收到國(guó)家發(fā)展改革委和中國(guó)鐵路總公司決定，自2014年2月15日起，調(diào)整鐵路貨物運(yùn)價(jià)，鐵路貨物運(yùn)價(jià)由政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)。對(duì)全路實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)線貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里提高1.5分。 　　據(jù)了解，這次的貨價(jià)調(diào)整方案主要參照的是2013年8月19日國(guó)務(wù)院下發(fā)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。《意見(jiàn)》明確指出，將按照鐵路與公路保持合理比價(jià)關(guān)系的原則制定國(guó)鐵貨運(yùn)價(jià)格，并將建立鐵路貨運(yùn)價(jià)格隨公路貨運(yùn)價(jià)格變化的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，而政府指導(dǎo)價(jià)又是目前最能有效幫助建立運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制的方式。 　　就相關(guān)上市公司層面影響，被認(rèn)為貨運(yùn)提價(jià)最大受益者的大秦鐵路公告稱(chēng)，公司主要貨物運(yùn)輸品類(lèi)煤炭運(yùn)價(jià)水平基價(jià)1由13.80元/噸上調(diào)至15.50元/噸，基價(jià)2由0.0753元/噸公里上調(diào)至0.089元/噸公里。公司管內(nèi)大秦、京原、豐沙大三線與其他鐵路跨線煤炭運(yùn)輸按國(guó)鐵統(tǒng)一運(yùn)價(jià)執(zhí)行。大秦、京原、豐沙大三線本線煤炭運(yùn)輸運(yùn)價(jià)率每噸公里提高1.5分。 　　大秦鐵路根據(jù)上述貨物運(yùn)價(jià)調(diào)整政策，按照2013年公司業(yè)務(wù)量及核算口徑初步測(cè)算，營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)增加約43億元。 　　廣深鐵路與鐵路物流公告則預(yù)計(jì)此次運(yùn)價(jià)調(diào)整對(duì)本公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)并不構(gòu)成重大影響。